宁波零件产业蓄势待发（上）

       作为中国乃至世界缝制机械零部件产业集群的代名词之一，宁波聚集了众多零部件骨干企业。那么，在行业进入新常态后，宁波集群发展如何，是否像外界传言那样，企业再投入意愿不高、多元化趋势加剧？

       为探寻真相，我们选取德鹰、勇耀、鄞工、华一、鹤林、迪信、旺业等七家企业为范本，进行了扫描。

        宁波零件产业蓄势待发（上）

       2017年一季度，行业市场需求放量，零部件产能短期难以恢复，导致供求关系呈现一边倒态势。据初步统计，七家宁波零部件企业开年情况均大幅好于去年同期，生产加班加点的现象已延续到4月份。迪信、勇耀等企业，今年整体产销数据有望创出历时新高。

       七家企业的负责人均表示，在过去的几年中，企业以机器换人为导向，进行了较大规模的投入，主要用于生产设备换代、生产工艺升级、先进管理模式导入、以及新建厂房等方向（详见下表）。从实际效果看，显著实现提效减员、提升产品稳定性、节能减排的目标。在本轮行情到来时，虽然人工没有大幅增加，但依然可以在一定程度上确保产能。

       目前，在上述七家企业的常规生产流程中，平均一名工人至少可同时操作3台以上设备进行生产。据旺业总经理陈培国介绍，经过一系列设备投入改造之后，原本需要130多人的金加工车间，目前只需要4到5个人，产量一样，但产品的稳定性和一致性实现了大幅提升。

       针对外界有声音质疑宁波零件企业偏重求稳，不愿再投入的说法，多家企业表示，就现有供需体系和产品要求，综合考虑企业的产能规划，目前实现的自动化改造和设备投入，已经可以基本满足企业所需。“不是不再投入，而是要从企业的实际出发。未来客户有需要时，还是会继续投入，不会犹豫”。

       陈培国坦言，通过几年的整改，旺业的生产设备从机械到气动再到数控，量大的工序基本实现了自动化生产，生产力、生产效率基本达到了现在可以达到的极限。从当前的市场看，没有新的、足够量的迭代需求的出现，就没有继续投入的方向和必要。

       迪信总经理吴剑磊则表示，设备投入不能再像之前那样盲目。“别的企业上马什么设备，也要跟着上，实际需不需要没有考虑，导致很多投入是无效的。现在迪信的做法，是把设备和软件进行联网，看设备的实际使用率，看工人的效率，通过数据，看两者结合的效果，看最终的产出率。未来会增强计划性，根据企业的实际需求，理性的购置新的设备。”