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搬到东南亚后肠子悔青了?外企感概“还是中国好”

           为避开美国行动的影响,一些企业已经将部分生产从中国转移到其他亚洲国家,谁知道转移后反而问题更大!

           据《华尔街日报》5月24日最新报道,许多制造商正在东南亚寻找新的建厂地点,但东南亚的物流设施已成为他们最为头疼的问题。
           众所周知,东南亚的基础设施建设并不完善。尽管有企业可能将工程迁往越南、泰国、菲律宾、柬埔寨及其他东南亚国家,但这些国家糟糕的公路、稀疏的铁路和拥堵的港口,大大拉长了交货时间并推高了运输成本。

           有企业人士表示,东南亚物流设施远不如中国发达,不像中国那样可以直接在工厂、供应商和全球客户之间建立联系。

           作为东南亚增长最快的经济体,越南似乎有可能承接迁出工厂的部分物流生意。数据显示,越南港口的集装箱吞吐量从440万标准箱大幅提升至1230万标准箱,但缺少深水港口设施依然是越南物流的硬伤。
           事实上,迁出中国的工厂往往会发现外国环境永远比不上中国。

           2008年金融危机后,日本工厂纷纷搬往东南亚,但近几年,日本工厂反而纷纷重新搬回来中国。日本媒体曾对上千家日企做过调查,发现日企最想投资的地方居然是中国。被很多企业所推崇的东南亚,却不是企业的首选。

           有从业人士表示,东南亚工人和中国工人差距实在太大,东南亚工人的平均受教育程度不高,导致工厂不得不为此承担额外的成本,加上不完善的物流设施,工厂反而要承担比在中国时更高的成本,得不偿失。
           而且,越南是数条东南亚至美国海上贸易路线的最后一个装货港,这意味着一个越南舱位会有很多出口商来竞争,无形中又增加了一大笔成本。

           就像Tapestry公司所说的,东南亚港口的基建根本跟不上步伐。相比起东南亚,继续在中国发展,或许是出口商们更好的选择。
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