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这样的出货量有一个火车皮吗?

           记得原来几个朋友在一起侃大山,一般聊起生意好与坏都是用火车皮来形容。也不清楚到底一火车皮相当于多少,但是又不想让自己表现得很无知。所以就不懂装懂,反正只知道一火车皮挺多,也同样可以显示此人综合实力比较强。
           现在,从事缝纫机工作已经多年,还是不懂一火车皮到底是多少,甚至不清楚是否有这个单位名词。也许是地方方言也不一定。不过起码知道一个高集装箱可以装近400套缝纫机,如果一天出两个高箱的话那就相当于近800台。一辆十几米长的大卡车要是满满的叠两层,那就应该1000台左右。
           而这样的情况在2020年的1月份,翔科居然连着十来天差不多都是如此。可见2020年对于翔科来说是取得了一个非常棒极了的开门红。并且瑞阳牌与斯巴达牌都是互不相让的平分秋色。
           这些,应该是翔科综合竞争力提升最为明显的佐证。HAPPY 2020'S NEW YEAR
           这不,截止到小编快要发稿前,打包车间还是有条不紊的忙得不亦乐乎呢,而厂门口又是一个十好几米的大卡车等着。

           越来越多的优质经销商找上门敲定合作事宜。而显而易见的,这些睿智的中间商全部都是冲着翔科的产品力而来。

           翔科-持续坚持着:去创造不跟随的理念,翔科-在路上!

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