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美国东海岸码头工人与港口运营商之间的为期三天的罢工官宣已经结束，双方已达成初步协议。此次罢工对美国大西洋沿岸和墨西哥湾沿岸的港口运营造成了严重干扰。

一波未平，一波又起，美国的罢工刚结束，加拿大的罢工又要开始。

9月27日，代表蒙特利尔港码头工人的工会发出了72小时的罢工通知，码头工人将从周一（30日）早上7点开始，在Termont Montreal旗下的两个码头--Viau和Maisonneuve码头举行罢工，罢工可能会持续到周四。

▲路透社报道

隶属于加拿大公共雇员工会（Canadian union of Public Employees；CUPE）的当地工会表示，约有350名成员将参与此次劳工行动，影响该港口约41%的集装箱运输。

与此同时，工会发言人Michel Murray也表示，如果雇主愿意解决两个问题，工会愿意解除罢工通知。

据工会成员说，其中一个问题涉及在作业期间大幅减少使用高级领班，另一个涉及本不应经常使用但却在特蒙特码头使用的调度做法。

据了解，自12月以来,以蒙特利尔港口码头工人工会为代表的1200名码头工人一直没有达成集体协议。双方的谈判在工资和工作与生活的平衡上接近僵局。

雇主MEA表示：“加拿大的供应链已经很脆弱。续签码头工人集体协议的谈判已经进行了一年多。这种长期拖延和劳资纠纷的复发所造成的不确定性正在影响到加拿大和加拿大的经济，以及加拿大作为一个可靠和有弹性的贸易伙伴的声誉。”

除美国和加拿大外，近期世界多地的港口已经或即将发生罢工骚乱，包括澳大利亚、印度、葡萄牙、加拿大、哥伦比亚等多个国家。


澳大利亚港口工人罢工

9月11日，澳大利亚码头工人几乎以压倒性多数投票支持布里斯班、墨尔本和肯布拉港的罢工行动。

澳大利亚海事联盟表示，对物流公司QUBE物流运营的港口工作的禁令和限制最早将于本周开始。这一行动可以包括禁止加班和时速超过15公里的驾驶，也可以停止一小时到24小时的任何时间。


工会表示，在布里斯班的一次投票中，99.2%的工人投票支持罢工行动，在墨尔本和肯布拉港投票的工人中，100%的人投票赞成采取行动。工会指责QUBE“疯狂牟取暴利”，并表示该公司在过去四年的雇佣协议周期中利润增长了148%。在此期间，由于通货膨胀，“码头的购买力”下降了14%。

印度大港延误！卡车司机罢工三天

9月11日至13日，印度西孟加拉邦卡车司机将举行为期三天罢工，预计将导致卡车运输业务严重延误，特别是影响加尔各答港和当地货物运输。


葡萄牙港口引航员在9月份举行一系列罢工

葡萄牙港口引航员于9月罢工，所有港口都分别于9月16日、23日和30日将举行三次48小时罢工。

罢工为了推动退休制度修正案。该国一直在就退休年龄进行谈判，但尚未向公民提供具体建议。

去年，港口领引航员就同样的问题举行了长时间的罢工，导致整个2023年11月船舶交通中断。

哥伦比亚卡车司机罢工影响全国！港口货物积压

近日，哥伦比亚卡车司机开始全国罢工，抗议政府逐步取消燃料补贴和提高柴油价格的决定。

主要高速公路上的路障严重扰乱了交通和物流。据当地消息人士说，全国各地已报告有136条道路关闭。由于缺乏卡车司机和路障，预计港口和机场的货物堆积，这可能会给物流运输带来重大挑战。

抗议活动也影响了哥伦比亚的日常生活。虽然谈判正在进行中，但预计罢工将继续下去，直到政府和运输工会达成协议。

近年来全球多国发生严重通胀，物价飞涨，工人生计受到影响，因此罢工频发，无论是港口停运，还是通胀引发的购买力下滑，都可能对纺织外贸出口产生影响。