中国职业装设计当自强

    2003年1月1日起，再见国航工作人员已是新貌换旧颜，联合重组后的新国航，统一的新职业装正式亮相，体现的是“新国航、新形象、新服务、新感觉”。新职业装以“国韵”命名，更加突出了民族感和时尚性。从招标到定款再到换装，“国韵”在各方面引起的反应，得到的评价，证明它是成功的。毋庸置疑，在新时代、新环境下，新国航很完美的有了新形象。但仍有缺憾，14年前国航制服是皮尔卡丹设计的，14年后是拉皮杜斯设计的，14年中法国人两次中标，在这项代表着中国职业装行业最顶级设计的招标中，中国本土服装设计师全部落马。为什么? 

    法国人拉皮杜斯只带来了设计，“国韵”的工艺、面料都是国内的。那么，在同样的工艺和面料条件下，国内不少号称已经和国际接轨的被称为“大师”的人的作品在哪里?深究一下，国内职业装产业和国际的距离在哪里?在专业设计师。看看拉皮杜斯的简历就明白了，他已不仅仅是一个服装设计师了，是个发明家。 

    曾听圈里的一些设计师说起过职业装，表情往往是不屑。在他们看来，职业装设计太机械化、模式化，留给服装设计师发挥的空间太少。不能体现天马行空的思想、不能使用种种设计技巧、不能对面辅料进行再创作、不能用夸张的配饰和玄妙的图案来凸显主体。可能，大多数设计师乐意把目光投向能够吸人眼球的，更能展现设计师才华和水平的男女时装上，这里更有可能获得鲜花和掌声。换个角度来看，生活装的设计对象，群体相对比较单一固定，消费者的年龄段、性别、个性、文化水平、审美能力、消费能力等都在一个水平线，设计师容易驾驭；而职业装的设计师要面对的是某一职业，服装必须同时满足所有人员的形象要求，并凸显企业文化，年龄段、性别、个性、文化水平、审美能力等因素造成的差异，都要设计师来平衡，职业装要突出职业形象，款式时尚新潮，要符合国际流行色调，满足各种功能，做起来麻烦，也不容易出彩。这种情况下，不少做职业装的老板哀叹，国内职业装领域缺少优秀的设计师。 

    在今天，国内男女装市场群雄割据的激烈竞争中，在国外大牌的虎视眈眈和抢滩中，国内职业装的市场已成为一个相对优势产业。品牌时代的今天，市场竞争已经转移到了以信息传递力的强弱所决定的企业形象的竞争上，国内越来越多的企业集团导入CI、VI，注重树立自己的形象。每个企业都想要塑造良好的企业形象，以特定的社会形象和风格，反映出时代精神和社会文化、企业形象。简洁、明快、醒目、生动的制服和企业标志、标准色等视觉识别系统的刺激，是最具有强烈冲击力的，其传播力和感染力最为具体、生动和直接，作为企业员工人体包装的职业装，正以崭新的综合功能，成为企业参与竞争不可缺少的一部分。 

    此外，着装观念的改变和职业人群的扩大，正在缔造着一个庞大的市场。据报道，我国目前从业的职业女性有3．5亿，占从业人员的47％。也就是说我国目前的职业人群有7亿多人，这样庞大的职业装市场，是世界上任何一个国家都无法比拟的。另据有关部门统计，在我国有一定规模的女装企业有3700多家，男女装兼顾的有25000多家，而真正有规模、有实力的职业装企业为数不多。土地、物价、公检法、监察、公路等部门的职业装和工厂、医务、饮食等行业的行业服需求巨大。但是目前国内职业服装的生产混乱，企业大多无专业设计师，不懂职业特点，无技术设备和生产能力，管理水平低下，材料选择不当，款式陈旧，做工粗糙，色彩单一，无美观性可言。体现不出职业装的艺术性和高附加值性。一个潜在和巨大的职业装市场急需专业的设计师进军。