从“缝速”不断升级谈起

　　随着缝制业对缝纫设备品质、效率、功能高新要求的与日俱增，其上游企业--缝纫机械制造业理所当然地对自己制造的产品在各项技术性能、参数和综合功能、档次等方面的要求有了进一步提高。其中，对“缝速”这个主要技术参数的不断升级尤为突出，一时间在行业内“缝速升级”便成了最为时髦的话题。几代中国缝纫机制造业内的仁人志士已经为此付出了难以计算的辛劳与智慧。在“缝速”逐步升级的攻关中，从仅能仿制缝速不大于1500r.p.m的JA、JB型纯机械式家用缝纫机，发展到如今已能生产缝速为5500、6000、8000r.p.m的各类机电一体化的超高速工业缝纫机（国外已有缝速为10000r.p.m的超高速包缝机）。

　　面对不断提升的缝速，一些问题涌现了出来。究竟多高“缝速”才是适宜的？“缝速”是否越高越好？目前国内机械制造水平能够保证最多达到多少“缝速”？其“性价比”如何？

　　笔者认为，凡事均应有“度”，适合为好。那么“缝速”这个“度”究竞如何确定，才为“适宜”呢？这不仅与用户所使用的缝料材质、厚度，缝线材质、捻度、旋向、规格以及机针的大小和它的针刃截面有关，而且与所要求线缝的长短、弯曲度和是否倒向缝纫（如线缝端部加固）有关。因为在缝纫中，缝纫机刚性的各机械零部件之间及其与柔性的缝料、缝线间不仅有相互作用力的变化，更有运动速度和方向的改变，而且在不同的“缝速”下会产生出数值不等的运动惯性、振动、噪声及种种缝纫故障（如断线、跳针、缝料潜移、起皱、偏行等）以及机构的运转故障（如零部件松动、卡死，拉毛、变形乃至破损等）。

　　上述在不同“缝速”下可能出现的种种弊端，尚未涉及高速运转情况下为保证缝纫机各运动付正常润滑，润滑油因溢、漏、渗对缝料的污染，而这种污染又实在是缝制行业最让人头痛的问题。

　　机电制造行业的人士都知道，在电子控制技术非常先进和普及的今天，任何再高级的机电产品，其执行机构仍然是各种形式不同的机械零部件组成的各种各样运动付，或者以面接触、或者以线、点接触而构成千奇百状、结构紧凑、动作协调、功能齐全的复杂组合体。试想，倘若没有这些最终“打扫战场”的机械化主机，再先进的控制系统又有何用？试验和理论均已证明：当机械运动付中相对运动线速度达到10米/秒的时候，在没有采取容许干磨擦措施的工况中，很快会使相互运动的构件材料表面迅速升温—焦化—咬死现象，缝纫机械亦不例外。因此，对于中、低速缝纫机通常采用定时手工加油或涂抹润滑油脂的方法，而对于高速缝纫机则采用不同形式的油泵强制供油，一般来讲“缝速”越高，泵油压力应当越大。然而强制供油在各种因素作用下往往不可避免地会出现润滑油溢、漏、渗现象，并且因此会造成对缝料的污染。

　　国内外众多缝纫机制造厂家近年来不断推出的微油、“无油”缝纫机，正是针对润滑油溢、漏、渗对缝料造成污染缺陷的“逆用出新”创举。

　　CISMA2004会展期间，笔者参观了数家企业各种型号的微油或“无油”缝纫机，发现他们主要采用如下措施：

　　1、用高精度含油密封滚动轴承替代常规条件下开放型滚动轴承或滑动轴承。
　　2、在机腔内部不仅设置微量供油装置，而且还设有充分的回油系统。
　　3、对高速运动付的构件精工细做，不仅保证其几何精度、装配精度，而且采用多元共渗、低温氮化及其他高分子处理等新的表面处理工艺(如碳－氮－硼三元共渗、“舍舍夫”或“阿可”低温液体氮化和“特弗龙”处理)，使承受高速磨擦的零部件表层能形成高硬度、抗咬合的均匀致密化合物。
　　4、对盖板与机体、机体与油盘等静置结合面不仅保证较高的平面度，而且附以柔软又不易撕裂、压溃的复合材料的衬垫或密封环，以确保压紧装态下密封环、垫有足够、均匀的变形。
　　5、外露旋转付、滑动付构件则大多都做局部的结构变更，增加必要的密封环、槽乃至涂覆性能稳定的密封胶。

　　以上是我的个人观点，希望和业内同行共同探讨。