杜克普558圆头锁眼机维修（一）

　　在修理前，把主电源插头拔掉进行调整。

 　  1、 手轮

　　当锁上缝机之手轮1后，驱动轮6是自由转动的。而锁上缝机之时间是由手轮上之平面3所决定。带著滚子4之关闭连杆5是护于手轮上的。当它到达平面3时，便会释放滚子2至手轮上而把缝机手轮锁上。为避免过大之冲力作用于刹车弹片杆7上(机针被锁死在上死点)。按下述调整。

　　当刹车凸轮9上之缺口8在朝上垂直位置时，滚子4应面对著手轮上之平面3。

　　松开螺母12（注意内有弹簧），松开螺丝10，摆后连接杆13，拉出手轮1。在按前述重新放置手轮位置，重新调整手轮压力，从螺母12至螺丝11约2毫米。紧固螺丝10。

　　机速之偏差(影响刹车力量)，由于电压而影响电机速度，可更改上述调整。

　　在较高速情况：可按上述方法重新调整手轮位置，刹车凸轮9上之缺口8可改放在较后方位置，刹车位置会较为提早。

　　在较慢速情况：可按上述方法重新调整手轮位置，刹车凸轮9上之缺口8可改放在较前方位置，刹车位置会较为延迟。

　　注意：当高速大飞轮接上时，小心断针及损坏布料。可按后述调整确保手轮到达终位(机针在最高位置)。

　　完成后重复启动缝机，检查手轮之刹车力量。

　　2、停车扣杆

　　停车扣杆1的调整可用量具5581635进行。

　　松开螺丝11，把9定位放开在最前方。松开螺丝2，用手把“3"(启动针杆之链锁扣)推后，以致8停顿扣)之缺口，可掉下扣著滚子栓5，保持著停顿扣8位置。同时转动手柄直至滚子6到达至“调整锁眼长度滑块”之斜面顶部7，收紧螺丝2，松开螺丝4(两个)。在停车扣杆上之调整块10与方块12之间隙为1.5mm请用量具进行调整。

　　当长期使用后，方块之角边磨损，可把方块转至90度，正确之方块位置是在榴内的，收紧螺丝4。

　　3、刹停针杆之扣杆(刹车弹片杆)

　　通过刹停针杆之扣杆11，手轮被制止在其终位(针机在上死点)，即刹车弹片5掉进凸轮2之制动槽内，刹停针杆之扣杆用最具5581636(1mm)及5581634 ( 0.3 )调整。

　　转动手柄直至启动针杆之链锁扣6从“调整锁眼长度滑块”之斜面顶部跳出(即车缝状态)。这时方块8跑至停机扣杆1之调整块9之下，把三臂杆“10"制止着，把螺丝3松开，调整刹车弹片杆之刹车弹片5，与刹车凸轮2之最高点间隙为1.3毫米。

　　请用量具5581636(1mm)及5581634(0.3mm)调整，排除刹车弹片杆之多余间隙。用一螺丝刀放里在缝机主壳及夹具4之间，把螺丝刀压向右边及轻打轴端12，把螺丝“3"收紧，检查上述各调整，如有需要，请更正上述调整。

      辅助刹停器

　　辅助刹停器是协助刹车过程，减轻刹车弹片之负荷，使其寿命延长。

　　把缝机设在最终位置。松开螺丝2，移动杆3，调整辅助刹停器1与螺栓5之间隙至2毫米。把螺丝2收紧，当缝机被启动时，(车缝中)辅助刹车器小靴与手轮间应有少许间隙(重调杆3)，松开螺丝4，移动托座8，辅助刹车杆之动作产生由拉簧连接至托座6，收紧螺丝4，检查辅助刹车功能，当辅助刹车功能过强，缝机不能跳至最终位置。推起机头，松开螺丝7，调整定位8，定位8作用为当推起机头时，固定辅助刹车器。调整至辅助刹车器被少许拉力所拉着。收紧螺丝7。