森本WX8003D-UF绷缝机漏油的调整

　　森本WX8003D-UF绷缝机也有自身的缺点，漏油现象是此机种最大的缺陷，而且能引起漏油的地方特别多。主要出现漏油部位有牙架、弯针连杆、上牙齿、针杆、压脚部位，特别是针杆、压脚部位漏油现象特别严重。以下是笔者在工作中积累的一些维修心得，供同行参考，如有不妥请指教。

　　1  牙架漏油的调整

　　牙架出现漏油，一般情况是牙架刮油片磨损或是牙架刮油片盖板四周的密封胶脱落。这种情况只要更换牙架刮油片或重新将牙架刮油片盖板四周加密封胶水。更换牙架刮油片要特别小心，牙架刮油片四周千万不能有伤痕，否则刮油片会失去防漏油的功能。另外，加密封胶时要将旧密封胶全部清理干净，在上密封胶时注意牙架内侧四周不能有胶水，如果粘上密封胶同样也会失去防漏油的功能。因为胶水粘到牙架内侧时，胶水会流到刮油片上，使刮油片失去效果。

　　2   弯针连杆漏油的调整

　　一般情况是弯针连杆的密封圈损坏。只要更换新的密封圈，基本能解决问题。

　　3   上牙齿、针杆及压脚漏油的调整

　　漏油现象出现最多的地方是上牙齿、针杆及压脚部位。上牙齿漏油一般情况是上牙齿连杆的弹簧密封圈损坏，只要更换弹簧密封圈即可。在更换上牙齿连杆密封圈时，注意密封胶一定要粘牢，不能有一丝缝隙，在上胶水之前将机壳上的旧胶全部清理干净。另一种情况是因为针杆在针杆套筒中晃动，更换针杆及针杆上下套筒时，首先要拆除针杆，然后再将针杆接头拆除，最后拆除针杆上下套筒。在拆除针杆上下套筒时注意观察套筒露出机壳多少，然后在安装新针杆套筒时也要露出一样多。针杆套筒是用胶水粘在机壳上，所以只要拆下针杆及针杆接头，就可以敲出上下套筒，用刮刀将机壳上留下的胶水全部刮干净，否则新套筒会塞不进去，或造成针杆中心不准。新套筒在装进机壳时注意要让其能顺利塞入机壳里，不能有“轧死”现象，要感觉有一丝松动，但不能松动太大，否则会造成针杆中心不准。如果新套筒太大不能塞进机壳，那就要将新套筒外侧四周用砂纸进行打磨，打磨套筒时注意四周要均匀打磨，不能将套筒外圆打成偏心。把磨好的上下套筒固定在针杆上，观察针杆上下运动有没有死点。如果没有，再取出针杆及针杆上下套筒，将针杆上下套筒外侧涂上厌氧胶（粘针杆上下套筒使用的是厌氧胶），不要涂得太多。将针杆先装入机壳里，将针杆上套筒从上面套到针杆上，针杆下套筒从下面套到针杆上，注意针杆上下套筒不能装反，上下套筒全部套在针杆上时，将上下套筒同时装入机壳，速度要快，上下套筒一次性安装到标准位置，否则胶水干了就不能移动了。安装完毕，要上下移动针杆十几下，让针杆套筒与针杆之间比较顺滑，没有死点。大约粘好针杆套筒30s后，用干净的布将套筒外面多余的胶水擦干净。

　　如果上牙齿密封圈和针杆与针杆套筒之间无间隙，但还会出现漏油现象，可能是供油量太大，回油不好造成的。检查造成这种漏油现象的方法很简单，机器正常工作1~2h后打开针杆部位侧盖，如果针杆部位油很多，在打开侧面盖时会有油流出来，那就是供油量太大，回油效果不好。要解决此类问题，必须了解供油系统工作原理，才能对症下药。

　　4  供回油系统的调整

　　森本WX8003D-UF绷缝机供回油系统在正常运转时，通过油泵将油盘的油供到双通部位，然后通过双通将油路一分为二供给牙架传动部位和上轴部位。供上轴部位的油路又分成两路，一路供上牙齿的各个传动机构，另一路供给喷油窗。从油窗喷出的油会流到油窗下面的油盘，油盘上有几个孔，流到油盘上的油会顺着孔润滑上绷针连杆部位和针杆部位。上绷针连杆直接润滑针杆部位，通过铜管中的油线进行润滑，油线一头处于上油盘孔的正下端，从油窗喷出来的油顺着上油盘油孔正好流到铜管内的油线上，油线的另一头通过上轴前端针杆曲柄，运转时每次碰撞油线使油雾化，从而润滑了针杆部位、上牙齿传动部位、上绷针传动机构和压脚机构。对供油系统有了大概的了解，同时又要考虑回油系统。牙齿传动机构回油很简单，喷出来润滑的油会自动流到油盘里。供应给上轴进行润滑上牙齿传动机构及上绷针连杆部位的油，也会顺着机壳流到油盘里。针杆部位的油无法自动流到油盘内，只能通过回油将多余的油吸回油盘内。这是油路循环的过程，供油保证机器每个传动零件充分润滑，防止机器在高速运转时咬死，又能减少各个零部件之间的磨损。回油还能防止多余的油顺着零部件之间的间隙流到面料上，造成油污。