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钉扣机停车的时候压脚会掉下来的解决方法

           从来信反映的情况来看,所说的机型应该是重机373型钉扣机一类,这类钉扣机带有自动抬压脚机构。其工作原理如图1所示,当主轴旋转时,提升偏心凸轮2带动钮夹提升摆架6以钮夹提升摆架轴1为中心上下摆动。开车时,钮夹提升曲柄5,在止动轴4的摆动下,顺时针方向摆动,并利用钮夹提升连杆7将钮夹提升板8推向前方。这样,钮夹提升板凹槽3就离开了钮夹提升摆架6弯头,所以钮夹提升摆架6空摆。停车时,钮夹提升摆架6产生两个动作,一是钮夹提升摆架6拉着提升板8向下摆动,同时,钮夹提升板的上端又牵动钮夹提升杠杆10以销轴9为中心向上摆动。二是钮夹提升杠杆10向上摆动时,其前端的钮夹提升杆11即与钮夹提升钩一起将钮夹提起。

        在了解自动抬压脚机构工作原理后,再着手解决问题,首先要解决停车不到位问题,为此应做下面两项检查和调整。

        (1)启动压板的调整

        如图2所示。停车时,皮带轮右侧的钢球1与启动压板2之间标准间隙应为0.2~0.3毫米(向左推移皮带轮3和钢球就可目测此间隙)。

        间隙过大时,会造成离合器打滑不易开车,需要用力踩脚踏板,机器才能启动。钉扣时,机器转速低。停车时,常因旋转惯性小而钮夹提升不到位。此间隙过小时,启动踏板变重,会出现皮带轮发热和停车时冲击力大等故障。调节时,需停车后旋松启动压板锁紧螺母4,顺时针方向转动调节螺钉5,则钢球与启动压板的间隙增大;逆时针方向转动,则间隙减小。

        (2)针数调节凸轮的位置调整

        如图3所示,停车时,针数调节凸轮的凹槽斜边与针数调节滚柱之间间隙为0.8毫米,即为标准调整值。间隙过大时,制动时噪音大,间隙过小时,则出现停车不到位、钮夹提升不足、剪不断线等故障。该位置的调节方法:停车时,旋松针数调节凸轮紧固螺钉3,转动针数调节凸轮1,使针数调节滚柱2与针数调节凸轮凹槽斜边的间隙达到0.8毫米,在此状态下,旋紧针数调节凸轮紧固螺钉3。

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