为“一带一路”解决“最后一公里”

       通过走自主创新、军民融合的产业发展道路，目前我国已经形成从1吨至13吨级直升机产品全谱系，核心能力不断提升。

　　记者9日从中航工业获悉，近年来，作为我国直升机产业的领军企业，中航工业直升机坚持走自主创新、军民融合的产业发展道路，核心能力不断提升，产业规模持续扩大，目前已经形成了从1吨到13吨级完整的产品谱系。新型军用直升机相继装备部队，有效提升了部队战斗力。自主研制了AC311、AC312、AC313等系列民用直升机，取得了中国民航局颁发的型号合格证和生产许可证。与空客直升机公司合作研制的7吨级AC352直升机即将首飞；目前正在通过自主创新和国际合作相结合的方式进行“最美直升机”AC322的研制。

　　中航直升机股份有限公司总经理余枫认为，“一带一路”为直升机行业发展规划了新地标。“一带一路”沿线国家中，我国市场由于近年来低空开放、基础设施建设较好，2010年起进入了高速增长阶段，民用直升机机队近4年平均增速达到26%，成为世界范围内极为重要的新兴市场。俄罗斯本国产业基础良好，直升机存量庞大。而多数沿线国家直升机应用基础较弱，如蒙古民机保有量只有6架，东南亚、南亚、西亚、北非一些国家和地区，机队保有量也很小。随着“一带一路”战略的实施，作为解决互联互通“最后一公里”交通工具，我国全谱系直升机产品市场潜能将得到进一步释放。

　　航程可媲美固定翼飞机

　　未来武装直升机将具备四大特点

　　针对未来武装直升机的设计特点，中航工业直升机设计研究所所长洪蛟9日在接受记者采访时表示，未来武装直升机将具有高速特性、隐身性、操纵智能化和模块化设计四大特点。

　　高速特性：未来直升机速度将比现有直升机提高1倍以上，航程也将增加2-3倍，可与固定翼飞机媲美。

　　隐身性：未来战场环境复杂多变，这不仅是提高武装直升机战场生存能力的最有效手段，更是让对手无法防御的重要技术操纵智能化：随着电传飞。

　　控技术的发展与应用，操纵智能化将会极大减轻飞行员的工作强度。

　　模块化设计：当直升机。

　　出现问题的时候，部队可以不依赖设计人员的评估，直接进行模块化的更换，快速解决问题。