罗拉车缝料底面出现线结，应怎样调整？

       罗拉车用粗线缝制的时候，缝料底面会出现一个或多个很硬的线结，应怎样调整？

       单、双针罗拉车主要采用滚轮及针牙齿同步送料，爬坡力强，针距变化小，针位稳固。缝制海棉、薄皮等缝料时，缝料表面平滑均匀，不起皱，不变形。

       针对罗拉车用粗线缝制时，缝料底面会出现一个或多个很硬的线结，笔者建议更换机针、针板等，具体可从以下几方法进行调整。

       由于罗拉车面线使用的是0#粗线，缝纫时缝料底面会出现一个或多个很硬的线结，类似浮线，但面线已绷得很紧，将面线再收紧同样会有此现象，而且缝制出来的成品表面不平整，达不到工艺要求。

      （1）针与针板的选择。

       机针选用圆头DP×5 23#较好，如果机针太粗会使缝料上的针孔过大影响品质，如果机针太细又容易造成断线，多数情况是先断一股，然后再断另外两股。针板要选用容针孔稍大一些的，过线槽部分也要宽一些，大约6.5毫米为宜，如果过线槽太窄，可以用合金锉刀将过线槽前端磨宽一些，这样有利于缝线顺利通过。

      （2）针杆与旋梭的配合。

       在针杆回升时能够形成线环，并且梭尖能够顺利地勾到缝线的情况下，针杆的高度应尽量调高一些，针杆越往上调，线迹越容易调整。旋梭的位置应调整到针杆回升至旋梭尖在直针中心位置时，梭尖在针孔上面0.5毫米处，机针平面尽量贴近梭尖平面，以不碰到梭尖为好。

      （3）收线天秤的调整。

       收线天秤的时间要调快一些，在梭尖勾到缝线后，带着缝线刚好走到过线槽时，收线天秤开始往上收紧缝线，在缝线通过线槽时牛角把旋梭架与过线槽之间拨开稍大于0#珠光线的距离，让缝线顺利通过。挑线簧的力度要稍微调轻些，在面料不起皱和不弯曲的情况下，底线和面线都应该调紧一些，这样对线迹的稳定性有利。